EN/ES
Request a Demo
Log in
Start Free Trial →
EN/ES
Request a Demo
Log in
Start Free Trial →
Hecho para agentes de carga y NVOCCs
Abra un embarque y ya sabe qué falta, qué acaba de llegar y qué enviar después. Cotizaciones, documentos, almacén y facturas en un solo registro — y nada sale hasta que usted presione Send.
ESTE ES EL PRODUCTO EN VIVO · REGISTROS REALES · TOMA GUIADA, NO MAQUETA
↓ Véalo de principio a finGánelo, muévalo, cobre — toda la demo en un solo scroll.
Hi — we need 2×40HC from Qingdao to Oakland for stainless kitchen equipment, about 18,400 kg / 124 CBM, FOB terms. Packing list attached. — Dana
PACKING-LIST.PDF
ETAPA ACTUAL
INVOICED
INVOICED
INVOICED
INVOICED
INVOICED
Once pantallas, un registro, cero retecleo.
Dana Whitfield, de Harborlight Provisions, escribe. Antes de que alguien lo abra, Linbis ya lo leyó: solicitud de cotización, 97% de confianza.
Puertos, equipo y pesos saltan del mensaje — y del adjunto — a los campos de la cotización, cada uno etiquetado con su origen. Las líneas sin precio se marcan antes de que usted abra un formulario.
El documento de cotización se construye junto a la respuesta. Revise las líneas y presione Save & send. Dana recibe QT-0050 en el mismo hilo que inició.
Una respuesta, una conversión. QT-0050 se vuelve el expediente marítimo O0000078 con cada campo trasladado. Nada se reteclea.
Esa es la tira de estados real. El estado avanza con eventos reales — llega el aviso de llegada, se envía el A/N, se libera la carga. Usted define el flujo; el expediente lo recorre.
El aviso de llegada cae en el desk, se archiva contra O0000078 y borra un bloqueo de la lista del copiloto — el riel de al lado es el real.
El contenedor OOCU7210078 está asignado. Un clic agenda la cita de drayage — transportista, hora, terminal, listo.
Ingreso, costo, utilidad y margen viven en el expediente desde el inicio — esta es la pestaña de cargos real. Generate Invoice pasa cada línea de no facturada a facturada con un clic.
INV-000049 está abierta en cuentas por cobrar y sincronizada con QuickBooks antes de que usted cambie de pestaña. La antigüedad de saldos se mantiene al día sola.
La factura del carrier llega por correo, se mapea a O0000078 — y queda descubierta: cobra $110 por encima del costo esperado.
El resumen nocturno: qué se mueve, qué llega, qué necesita una decisión — con el expediente a un clic.
Cada ventana que acaba de ver sigue abierta, sigue viva, sigue siendo el mismo registro. Ese es el escritorio que Linbis le entrega cada mañana.
Diez pruebas · dos actos · cero maquetas
Linbis es software para agentes de carga — transitarios, freight forwarders — y NVOCCs. Cotización, consolidación master y house, almacén, documentos y facturación viven en un solo registro — el copiloto de IA prepara el trabajo y un humano lo aprueba.
Cada afirmación de abajo se verificó en pantalla antes de escribirla. Los números del texto son los números de los cuadros.
Acto I · El expediente hace el papeleo
El conocimiento de embarque (BL) se construye solo desde el registro: su membrete desde la configuración, Meridian Trader / 084E desde el tramo, 3.375 cbm desde tres líneas de mercancía, un total de 3,340.00 USD desde cinco líneas de cargos. Cambie cualquier dato y el papel se actualiza. Cuarenta y seis documentos para marítimo; treinta y cuatro más para aéreo.
Cambie el registro, y el papel cambia con él.
Tres códigos HS de cerámica — 4.50%, 9.80% y 20.80% — suman $2,185.68 de arancel sobre $20,640 de mercancía, cada fila verificada. La base CIF se declara de forma explícita, y las líneas de arancel pueden marcarse como solo informativas, para que le avisen sin caer en la factura del cliente.
Una tasa promediada se equivocaría por cientos de dólares.
Usted pregunta en el hilo. 7.7 segundos después hay una respuesta real — con las fuentes que leyó, el embarque al que se refiere y el correo para el cliente ya redactado.
Nada se envía hasta que un humano presione Send y confirme.
Escriba #O0000001-1 en medio de un mensaje y el embarque se abre ahí mismo: ambos conocimientos, ETA y ETD, el cliente, la carga y tres acciones que puede tomar al instante.
No es un enlace. El expediente llega.
MFGHBL24010 a 24014 — cinco house bills creados en una sola acción de agrupación. Cambie el buque en el master y cada tramo house lo sigue.
Cada house lleva su propio BL. El master los lleva todos.
46 documentosvistas de un registro46 documentos · un registro
$2,185.68arancel estimado
7.7sa respuesta con fuentes
Cinco pruebas listas. Siguen el almacén y el dinero.
Acto II · El piso y el dinero
Escanee una carga, un embarque, un recibo o un release en el mismo campo — la pistola no necesita saber cuál; el registro sí. Seis tareas de carga muestran lo cargado contra el total, incluidos contenedores a medio cargar.
La auditoría llega hasta la caja individual.
Compra y venta viven en una misma fila, con el margen moviéndose mientras escribe: 19.9% en el master junto a 22.9% en el house. Una consolidación que pierde dinero aparece hoy, no a fin de mes. El mismo motor de cargos corre el reloj del demurrage.
Y fluye hasta la factura impresa.
Siempre está encendido, con un conteo en vivo de lo que bloquea el expediente y una marca HIGH o MEDIUM en cada punto. Lo que nunca tiene: una forma de actuar sin usted.
Cada tarjeta termina en un botón que presiona una persona.
Cada movimiento de drayage nombra el recibo o el release que lo causó. Sin viajes huérfanos, sin movimientos misteriosos.
El documento que causó el movimiento viaja con el movimiento.
No le pone una calificación al expediente. Nombra los campos — tres obligatorios, en este embarque — que se interponen entre la carga y su despacho, sección por sección. El mismo motor revisa una cotización antes de que salga.
Nombra los campos. No solo los cuenta.
6 tareas de cargaun campo las ordena6 tareas de carga · un campo
2 bloqueosactivos en este expediente2 bloqueos activos
3 campos requeridosnombrados, no solo contados
Cada número de abajo está en pantalla en un cuadro de arriba
Un solo registro · no cinco sistemas
Un software de logística es toda la operación en un solo sistema — la carga, el piso de almacén donde se detiene, el dinero que genera, el papeleo que exige y el cliente que pregunta dónde está. La prueba no es qué tan larga es la lista de módulos. Es cuánto de eso vive en un solo registro, y cuánto vuelve usted a teclear en un segundo sistema antes de irse a casa.
Linbis lo mantiene en el registro. Un mismo registro de embarque lleva aéreo, marítimo, terrestre y multimodal, de importación a cross-trade, sobre flujos de etapas que diseñan sus propios administradores. El recibo de almacén y el release que tocan esa carga viven en el mismo espacio de trabajo, y la pistola de escaneo del piso sigue trabajando cuando se cae la señal. Y una capa de IA lee sobre todo ello: el correo entrante ordenado en 24 clasificaciones, y 35 categorías de acción que usted fija en uno de cuatro niveles de autonomía — nada actúa por su cuenta hasta que usted suba una.
Cada fila de arriba es una pantalla que usted puede abrir en el producto. El recibo que puso la carga en el piso es el recibo que nombra la orden de recolección, y la fila que su cliente abre en el portal.
Antes de pedir una demo
Es el software que opera toda la agencia de carga — cotizaciones, embarques, consolidaciones master y house, almacén, documentos y facturación en un solo registro. Linbis suma un copiloto de IA que lee lo que llega, propone la siguiente acción y nunca escribe en sus datos operativos sin que una persona lo apruebe.
Linbis incluye importadores masivos de embarques, cuentas, órdenes y recibos de almacén, así que su historial operativo se migra en archivos, sin volver a teclear. Inicie la prueba con un embarque en vivo junto a su sistema actual — nada lo obliga a hacer el corte el primer día.
Los planes están publicados en la página de precios — no hace falta agendar una demo para ver un número. La prueba es gratuita y no pide tarjeta.
No. @Linbis redacta la respuesta y el correo al cliente, cita sus fuentes y se detiene en una compuerta de envío — nada sale hasta que un humano presione Send y confirme.
Lee los registros y el correo que ya están en su espacio de Linbis para clasificar, extraer, redactar y proponer. No puede enviar correos ni cambiar sus datos operativos por su cuenta — cada escritura termina en una tarjeta que una persona aprueba o rechaza.
No. Los 46 documentos marítimos — 34 más para aéreo — son vistas vivas del registro del embarque. El conocimiento de embarque toma su membrete de la configuración, el buque y el viaje del tramo, las medidas de las líneas de mercancía y los totales de los cargos. Cambie cualquier dato y el documento cambia.
Línea por línea. Cada línea de mercancía se estima con su propio código HS — en el ejemplo de esta página, tres códigos de cerámica al 4.50%, 9.80% y 20.80% sumaron $2,185.68 de arancel sobre $20,640 de mercancía — con la base CIF, los cargos de desembolso y el tratamiento de facturación declarados explícitamente.
Cinco houses bajo un master, cada uno con su propio house bill, creados en una sola acción de agrupación, y los cambios de campo en el master se propagan a los tramos house.
Pruebe cinco cosas sobre un embarque real. ¿Los documentos son vistas vivas del registro, o plantillas que corrige a mano? ¿El landed cost se estima línea por línea, con la base declarada, o es un promedio a ciegas? ¿La IA redacta y cita sus fuentes mientras una persona conserva el botón Send? ¿Los precios están publicados, o escondidos tras una llamada de ventas? ¿Puede probarlo sin tarjeta, junto a su sistema actual? Linbis está construido para pasar exactamente estas pruebas — esta página muestra cada una en pantallas reales.
Prueba gratis, sin tarjeta. Corra un embarque en vivo junto a su sistema actual — o agende una demo y corremos su propia ruta.
Cada pantalla de esta página es el producto real, capturado en agosto de 2026. Las identidades usan alias. Nada es una maqueta.
