{"id":2784,"date":"2017-12-04T02:40:13","date_gmt":"2017-12-04T02:40:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.linbis.com\/?page_id=2784"},"modified":"2026-08-19T16:07:10","modified_gmt":"2026-08-19T16:07:10","slug":"sistema-de-control-de-inventarios","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.linbis.com\/es\/sistema-de-control-de-inventarios\/","title":{"rendered":"Que es un Sistema de Control de Inventarios"},"content":{"rendered":"<style>\n.lbb-page{background:#fff;color:#1A2233;font-family:\"Segoe UI\",-apple-system,Arial,sans-serif;line-height:1.65;font-size:17px}\n.lbb-band{padding:54px 24px}\n.lbb-band.alt{background:#F6F8FC}\n.lbb-band.hero{padding-top:60px;padding-bottom:44px}\n.lbb-in{max-width:1160px;margin:0 auto}\n.lbb-in section,.lbb-in div,.lbb-in h1,.lbb-in h2,.lbb-in h3,.lbb-in p{float:none;column-count:auto}\n.lbb-in>h1,.lbb-in>h2,.lbb-in>h3,.lbb-in>p,.lbb-in>ul,.lbb-in>ol{max-width:860px}\n.lbb-in 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La carga llega, se mide, se convierte en un recibo y pasa a un embarque. Esa cadena es el producto.<\/p>\n<div class=\"lbb-ctarow\"><a class=\"lbb-btn-p\" href=\"\/es\/precios\/\">Comience su prueba gratis \u2192<\/a><a class=\"lbb-btn-s\" href=\"\/contact\/\">Solicite una demo<\/a><\/div>\n<\/div>\n<figure class=\"lbb-hvis\"><img decoding=\"async\" data-no-lazy=\"1\" src=\"\/wp-content\/uploads\/ce005\/demurrage-exposure-full.png\" alt=\"Un espacio de trabajo de importaci\u00f3n mar\u00edtima en Linbis \u2014 el destino de la carga del almac\u00e9n: recibos consolidados en el expediente master con las finanzas visibles.\" loading=\"eager\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"lbb-band\">\n<div class=\"lbb-in\">\n<div class=\"lba-answer\">\n<p><strong>La respuesta corta:<\/strong> un sistema de control de inventarios para agentes de carga opera la cadena que va de la recepci\u00f3n a la consolidaci\u00f3n: llegadas esperadas, recepci\u00f3n con esc\u00e1ner, dimensiones capturadas con volumen y peso cargable calculados, un documento de recibo de almac\u00e9n que el cliente reconoce, carga en existencia con antig\u00fcedad, y liberaciones con prueba de entrega \u2014 todo conectado a los expedientes de carga en los que viajar\u00e1 la mercanc\u00eda. Los sistemas empresariales de centro de distribuci\u00f3n (slotting, picking por oleadas, gesti\u00f3n de mano de obra) resuelven un problema distinto a un precio distinto.<\/p>\n<\/div>\n<nav class=\"lba-toc\" aria-label=\"En esta p\u00e1gina\"><b>En esta p\u00e1gina<\/b><br \/>\n    <a href=\"#right-size\">La escala correcta<\/a><br \/>\n    <a href=\"#chain\">La cadena<\/a><br \/>\n    <a href=\"#on-hand\">Existencias y facturaci\u00f3n<\/a><br \/>\n    <a href=\"#defend\">La diferencia<\/a><br \/>\n    <a href=\"#faq\">Preguntas frecuentes<\/a><br \/>\n<\/nav>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"lbb-band\">\n<div class=\"lbb-in\">\n<h2 id=\"right-size\">Honestidad a la escala del agente de carga: probablemente no necesita un sistema de centro de distribuci\u00f3n<\/h2>\n<p>Los resultados de b\u00fasqueda en esta categor\u00eda empujan suites empresariales de centro de distribuci\u00f3n: optimizaci\u00f3n de ubicaciones (slotting), picking por oleadas, gesti\u00f3n de mano de obra. El almac\u00e9n de un agente de carga no necesita nada de eso, y no puede pagarlo. Lo que s\u00ed necesita:<\/p>\n<table class=\"lba-vs\">\n<tr>\n<th>Sistema empresarial de centro de distribuci\u00f3n<\/th>\n<th>Almac\u00e9n del agente de carga<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Slotting y optimizaci\u00f3n por oleadas<\/b><\/td>\n<td>Recepci\u00f3n r\u00e1pida y precisa \u2014 incluso cuando se cae el Wi-Fi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Motores de programaci\u00f3n de mano de obra<\/b><\/td>\n<td>Dimensiones y peso capturados una sola vez, con el peso cargable calculado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Reabastecimiento a nivel de tienda<\/b><\/td>\n<td>Un recibo de almac\u00e9n que el cliente reconoce, enviado por correo con la documentaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Implementaciones de seis cifras<\/b><\/td>\n<td>Carga en existencia con antig\u00fcedad, y liberaciones con firma y fotos<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"lbb-band alt\">\n<div class=\"lbb-in\">\n<h2 id=\"chain\">Recibir \u2192 medir \u2192 recibo \u2192 consolidar<\/h2>\n<ol class=\"lba-steps\">\n<li><b>Llegada esperada<\/b> \u2014 el almac\u00e9n sabe qu\u00e9 viene en camino: recibir es verificar, no descubrir.<\/li>\n<li><b>Recepci\u00f3n con esc\u00e1ner<\/b> \u2014 modos esperado, a ciegas, r\u00e1pido y masivo, con control del conteo de piezas y opci\u00f3n de deshacer; el kiosco de c\u00f3digo de barras sigue funcionando cuando el Wi-Fi del almac\u00e9n deja de hacerlo.<\/li>\n<li><b>De dimensiones a dinero<\/b> \u2014 piezas, pallets y contenedores se anidan a cualquier profundidad con totales correctos; el volumen y el peso cargable se calculan en el momento en que se capturan las dimensiones.<\/li>\n<li><b>El recibo de almac\u00e9n<\/b> \u2014 un documento WR real generado desde el expediente \u2014 y un flujo de estatus configurable que env\u00eda correos al cliente con la documentaci\u00f3n adjunta a medida que la carga avanza.<\/li>\n<li><b>A la consolidaci\u00f3n<\/b> \u2014 la carga suelta se construye en un contenedor o master; el WR pasa al expediente de carga sin volver a teclear nada. Deshacer la consolidaci\u00f3n tambi\u00e9n funciona.<\/li>\n<li><b>Liberaci\u00f3n con prueba<\/b> \u2014 la salida captura firma y fotos: la prueba de entrega queda adjunta al registro para siempre.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"lbb-band\">\n<div class=\"lbb-in\">\n<h2 id=\"on-hand\">Carga en existencia, y la matem\u00e1tica del almacenaje<\/h2>\n<p>El edificio responde al instante sus dos preguntas diarias: qu\u00e9 hay aqu\u00ed y cu\u00e1nto tiempo lleva aqu\u00ed. La carga en existencia es un registro vivo con antig\u00fcedad \u2014 y el tiempo de almacenaje fluye hacia los cargos del expediente, de modo que los d\u00edas que un pallet pasa en piso se convierten en l\u00edneas facturables en lugar de ingresos olvidados. Desde ah\u00ed, los cargos recorren el camino normal: expediente, factura, <a href=\"\/accounting\/\">contabilidad<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"lbb-band alt\">\n<div class=\"lbb-in\">\n<h2 id=\"defend\">Por qu\u00e9 la conexi\u00f3n con el flete importa m\u00e1s que las funciones de almac\u00e9n<\/h2>\n<p>Cualquier WMS puede recibir una caja. La pregunta del agente de carga es qu\u00e9 pasa despu\u00e9s: la carga recibida tiene que convertirse en un embarque house dentro de una consolidaci\u00f3n, sus dimensiones tienen que tarifar el flete y su documentaci\u00f3n tiene que llegar al cliente. Linbis es el sistema donde el almac\u00e9n y el <a href=\"\/freight-forwarding-software\/\">expediente de carga<\/a> son una sola plataforma \u2014 sin proyecto de integraci\u00f3n entre el edificio y el negocio.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"lbb-band\">\n<div class=\"lbb-in\">\n<section class=\"lba-faq\" id=\"faq\">\n<h2>Preguntas frecuentes<\/h2>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 es un WMS para agentes de carga?<\/h3>\n<p>Un sistema de almac\u00e9n construido alrededor de la cadena del agente de carga: recibir la carga, capturar dimensiones, calcular volumen y peso cargable, emitir un recibo de almac\u00e9n, mantener carga en existencia con antig\u00fcedad y consolidar hacia expedientes de carga \u2014 en lugar de funciones de centro de distribuci\u00f3n como slotting y picking por oleadas.<\/p>\n<h3>\u00bfFunciona la recepci\u00f3n sin Wi-Fi?<\/h3>\n<p>S\u00ed \u2014 el kiosco de escaneo de c\u00f3digo de barras sigue funcionando cuando se cae el Wi-Fi del almac\u00e9n, y la recepci\u00f3n admite los modos esperado, a ciegas, r\u00e1pido y masivo, con control del conteo de piezas y opci\u00f3n de deshacer.<\/p>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 es un recibo de almac\u00e9n (WR)?<\/h3>\n<p>El documento que prueba que la carga entr\u00f3 bajo su custodia: piezas, dimensiones, pesos, condici\u00f3n, partes involucradas. En Linbis se genera desde el expediente, el flujo de estatus lo env\u00eda por correo junto con la documentaci\u00f3n, y pasa a la consolidaci\u00f3n cuando la carga se embarca.<\/p>\n<h3>\u00bfPuede facturar el almacenaje?<\/h3>\n<p>S\u00ed \u2014 la carga en existencia lleva antig\u00fcedad, y los d\u00edas de almacenaje se convierten en l\u00edneas de cargos en el expediente que fluyen a la factura como cualquier otro cargo.<\/p>\n<h3>\u00bfC\u00f3mo se conecta el almac\u00e9n con los embarques?<\/h3>\n<p>Directamente: construya la carga suelta en un contenedor o master, y el recibo de almac\u00e9n pasa al expediente de carga \u2014 la misma plataforma, sin volver a teclear, con la utilidad visible en el expediente que alimenta.<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"lbb-band\">\n<div class=\"lbb-in\">\n<div class=\"lba-cta\">\n<h2>El almac\u00e9n que alimenta el expediente<\/h2>\n<p>Rec\u00edbala, m\u00eddala, emita el recibo, consol\u00eddela \u2014 una sola plataforma del and\u00e9n al conocimiento de embarque (BL).<\/p>\n<p><a href=\"\/es\/precios\/\">Comience su prueba gratis<\/a><\/div>\n<p class=\"lba-note\">Las pantallas y los clips de esta p\u00e1gina son el producto Linbis real, grabado en una empresa de demostraci\u00f3n; los flujos de trabajo mostrados son funciones de producci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Inicio \u203a Producto \u203a Control de Inventarios El sistema de control de inventarios que alimenta el expediente de carga El almac\u00e9n de un agente de carga no es un centro de distribuci\u00f3n: es la zona de preparaci\u00f3n de las consolidaciones. 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